日前，特斯拉在其中國(guó)官網(wǎng)公布，特斯拉信心保障計(jì)劃已于2020年10月16日終止執(zhí)行并下線，這意味著消費(fèi)者在提車后7天內(nèi)不能無(wú)理由退還車輛了。

據(jù)了解，信心保障計(jì)劃是特斯拉特斯拉對(duì)消費(fèi)者的額外承諾，即：如果車主對(duì)新車不滿意，可在車輛交付后的七個(gè)日歷內(nèi)將車輛退還，特斯拉將在30個(gè)工作日內(nèi)退還除1000元定金外的車款。此前的信心保障計(jì)劃適用于2020年7月22日及之后生效的訂單，而不到三個(gè)月的時(shí)間，特斯拉便取消了該項(xiàng)服務(wù)。

實(shí)際上，此前的信心保障計(jì)劃中，特斯拉對(duì)消費(fèi)者無(wú)理由退款的情況也是有限制的。具體來(lái)看，在車輛退還時(shí)，車輛里程表讀數(shù)未超過(guò)1600公里；“新車有限質(zhì)量保證”尚未失效；未提交或未申請(qǐng)過(guò)任何可適用的激勵(lì)政策、獎(jiǎng)勵(lì)、優(yōu)惠或者特別待遇；車輛處于全新?tīng)顟B(tài)，未受損壞且無(wú)異常磨損；未轉(zhuǎn)售或轉(zhuǎn)讓給任何個(gè)人和實(shí)體。

不僅如此，在車主退車后，如果決定再重新訂購(gòu)其他車輛，那么在12個(gè)月內(nèi)不可以再購(gòu)買與所退車型相同的版本，但仍可購(gòu)買其他版本車型，針對(duì)該退回車輛的權(quán)益均不可轉(zhuǎn)移到新訂單中，車主重新訂購(gòu)時(shí)可以享受新的定價(jià)、配置和政策，若特斯拉發(fā)現(xiàn)并認(rèn)為車主濫用信心保障計(jì)劃或惡意行事，車主將在12個(gè)月內(nèi)被謝絕購(gòu)買任何車輛。

在消費(fèi)者看來(lái)，當(dāng)時(shí)信心保障計(jì)劃的實(shí)施，在一定程度上緩解了特斯拉頻繁降價(jià)為其帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)壓力，而此次信心保障計(jì)劃的終止，不少消費(fèi)者感覺(jué)自己淪為資本市場(chǎng)的“韭菜”。

其實(shí)，消費(fèi)者的擔(dān)心并非毫無(wú)道理，畢竟特斯拉頻頻發(fā)生毫無(wú)理由、毫無(wú)征兆的降價(jià)，從2019年發(fā)售至今，Model 3的售價(jià)已經(jīng)經(jīng)歷了7次調(diào)整，降價(jià)幅度超過(guò)10萬(wàn)元，為此受到經(jīng)濟(jì)損失的消費(fèi)者也不止一次拉橫幅維權(quán)，但目前的結(jié)果卻是特斯拉終止信心保障計(jì)劃，這樣的操作的確魔幻；再加上，特斯拉常年不穩(wěn)定的品控，消費(fèi)者也積攢了不少的怨氣，不過(guò)之后特斯拉是否還會(huì)針對(duì)目前的現(xiàn)狀推出相應(yīng)的改善政策？一切還需要時(shí)間驗(yàn)證。